ትኩስ ሽያጭ የባትሪ ሃይል 35 ቶን የብረት ቱቦ ማስተላለፊያ ጋሪ
"ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ምርቶች መፍጠር እና ከመላው አለም ካሉ ሰዎች ጋር ጓደኝነት መፍጠር" በሚለው እምነት መሰረት ሁልጊዜም የደንበኞችን ፍላጎት በቅድሚያ ለሞቅ ሽያጭ የባትሪ ሃይል 35 ቶን የብረት ቧንቧ ማስተላለፊያ ጋሪ, እኛ, በ ክፍት ክንዶች፣ ሁሉም ፍላጎት ያላቸው ገዢዎች የእኛን ድረ-ገጽ እንዲጎበኙ ይጋብዙ ወይም ለበለጠ መረጃ በቀጥታ ያግኙን።
“ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ምርቶች መፍጠር እና ከመላው ዓለም ካሉ ሰዎች ጋር ጓደኝነት መመሥረት” በሚለው እምነት መሠረት ሁልጊዜ የደንበኞችን ፍላጎት እናስቀምጣለን።35 ቶን የብረት ቱቦ ማስተላለፊያ ጋሪይህንን እናሳካለን የኛን ዊግ በቀጥታ ከራሳችን ፋብሪካ ወደ እናንተ በመላክ።የኩባንያችን አላማ ወደ ስራቸው መመለስ የሚደሰቱ ደንበኞችን ማግኘት ነው።በቅርብ ጊዜ ከእርስዎ ጋር ለመተባበር ከልብ ተስፋ እናደርጋለን.ማንኛውም እድል ካለ ፋብሪካችንን ለመጎብኘት እንኳን ደህና መጣችሁ!!!
መግለጫ
የብረት ሳህን አያያዝ የኤሌክትሪክ ባቡር ማስተላለፊያ ጋሪ በተለይ ለብረት ሳህን ማጓጓዣ ተብሎ የተነደፈ የሜካኒካል መሳሪያ አይነት ነው።የሚገርም የመሸከም አቅም ያለው እና 30 ቶን የብረት ሳህኖችን በአንድ ጊዜ ማጓጓዝ ይችላል።ከባህላዊ የሰዎች የመጓጓዣ ዘዴዎች ጋር ሲነጻጸር የብረት ሳህን የኤሌክትሪክ ባቡር አያያዝ የማስተላለፊያ ጋሪዎች የሥራ ቅልጥፍናን በእጅጉ ያሻሽላሉ, የሰው ኃይል ወጪዎችን ይቀንሳሉ እና የበለጠ አስተማማኝ እና አስተማማኝ ሊሆኑ ይችላሉ.የባትሪ ኃይል አቅርቦት የኤሌትሪክ ባቡር ማስተላለፊያ ጋሪን ከውጭ የኃይል አቅርቦት ውጭ ያደርገዋል, እና በማንኛውም ቦታ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል, ይህም ለተጠቃሚዎች ትልቅ ተለዋዋጭነትን ያመጣል. የኤሌክትሪክ ባቡር ማጓጓዣ ጋሪ ትልቅ ክብደት ብቻ ሳይሆን ከርቀት አንፃር ያለ ገደብ መሮጥ ይችላል, የመጓጓዣውን ምቾት በእጅጉ ያሻሽላል በተጨማሪም የብረት ሳህን ማጓጓዣ የባቡር ማስተላለፊያ ጋሪ ለመሥራት ቀላል ነው, ልምድ የሌላቸው ኦፕሬተሮች እንኳን በፍጥነት ይሠራሉ. ይጀምሩ እና የስራ ቅልጥፍናን ያሻሽሉ.
መተግበሪያ
የአረብ ብረት ንጣፍ አያያዝ የኤሌክትሪክ ባቡር ማስተላለፊያ ጋሪዎችን የመተግበሩ መጠን በጣም ሰፊ ነው.የብረት ሳህኖችን ለመጫን, ለማራገፍ, ለመደርደር እና ለመያዝ, የስራ ቅልጥፍናን በተሳካ ሁኔታ በማሻሻል እና የጉልበት ጥንካሬን በመቀነስ, በተመሳሳይ ጊዜ በብረት ብረት ሂደት ውስጥ መጠቀም ይቻላል. የሰሌዳ ማጓጓዣ፣ የብረት ሳህን አያያዝ የኤሌትሪክ ባቡር ማስተላለፊያ ጋሪን መጠቀም የብረት ሳህን ጉዳትን ይቀንሳል፣ የምርት ጥራትን ያሻሽላል እና የምርት ወጪን ይቀንሳል።በተጨማሪም የኤሌትሪክ ባቡር ማስተላለፊያ ጋሪዎች በቁሳቁስ አያያዝ፣በማከማቻ እና በሎጂስቲክስ መስኮች ለመርዳት ሊጠቅሙ ይችላሉ። ኢንተርፕራይዞች የማሰብ እና አውቶማቲክ ምርት እና አሠራር ያገኛሉ.
የግል ማበጀት
የትላልቅ የብረት ሳህን ትራንስፖርት ፍላጎቶችን ከማሟላት በተጨማሪ የብረት ሳህን አያያዝ የኤሌክትሪክ ባቡር ማስተላለፊያ ጋሪዎችን በተጠቃሚዎች ልዩ መስፈርቶች መሠረት ማበጀት ይቻላል ። መሐንዲሶች የጠፍጣፋ መኪናዎችን መጠን ፣ የመጫን አቅም እና ተግባርን ለማስተካከል እንደ አስፈላጊነቱ ማስተካከል ይችላሉ ። ለተለያዩ የስራ አካባቢዎች እና የጣቢያ ገደቦች ይህ የተበጀ ባህሪ በተለያዩ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ እንደ ብረት ወፍጮዎች ፣ የመርከብ ጓሮዎች ፣ የመርከብ ጓሮዎች ፣ የግንባታ ቦታዎች ፣ ወዘተ ባሉ የተለያዩ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ የብረት ሳህን አያያዝ የኤሌክትሪክ ባቡር ማስተላለፊያ ጋሪዎችን አስፈላጊ መሣሪያ ያደርገዋል።
ቀላል ቀዶ ጥገና
የብረት ሳህን አያያዝ የኤሌክትሪክ ባቡር ማስተላለፊያ ጋሪ አሠራር በጣም ቀላል ነው, እና ልምድ የሌላቸው ኦፕሬተሮች እንኳን በፍጥነት ሊጀምሩ ይችላሉ. አግባብነት ያላቸውን አዝራሮች ብቻ ይጫኑ, የኤሌክትሪክ ባቡር ማስተላለፊያ ጋሪ በራስ-ሰር ይጀምራል, ማቆም እና መዞር ይችላል, ይህም በጣም ምቹ እና ፈጣን ነው.ኦፕሬተሩ ደህንነቱ የተጠበቀ መጓጓዣ እና ትክክለኛ አቀማመጥ ለማረጋገጥ እንደ አስፈላጊነቱ የኤሌክትሪክ ባቡር ማስተላለፊያ ጋሪውን ፍጥነት እና አቅጣጫ ማስተካከል ይችላል. የብረት ሳህኖች.ጠፍጣፋው መኪናም የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ ቁልፍ የተገጠመለት ሲሆን ይህም የሰራተኞችን ደህንነት ለማረጋገጥ በአስቸኳይ ጊዜ መንቀሳቀስን በፍጥነት ማቆም ይችላል.
ለምን ምረጥን።
ምንጭ ፋብሪካ
BEFANBY አምራች ነው, ልዩነቱን የሚያመጣ መካከለኛ የለም, እና የምርት ዋጋው ምቹ ነው.
ማበጀት
BEFANBY የተለያዩ ብጁ ትዕዛዞችን ያካሂዳል.1-1500 ቶን የቁሳቁስ አያያዝ መሳሪያዎችን ማበጀት ይቻላል.
ይፋዊ ማረጋገጫ
BEFANBY ISO9001 የጥራት ስርዓት፣ CE የምስክር ወረቀት አልፏል እና ከ 70 በላይ የምርት የፈጠራ ባለቤትነት የምስክር ወረቀቶችን አግኝቷል።
የህይወት ዘመን ጥገና
BEFANBY ለዲዛይን ስዕሎች የቴክኒክ አገልግሎቶችን በነጻ ይሰጣል;ዋስትናው 2 ዓመት ነው.
ደንበኞች ማመስገን
ደንበኛው በ BEFANBY አገልግሎት በጣም ረክቷል እና ቀጣዩን ትብብር በጉጉት ይጠብቃል።
ልምድ ያለው
BEFANBY ከ20 ዓመታት በላይ የማምረት ልምድ ያለው እና በአስር ሺዎች የሚቆጠሩ ደንበኞችን ያገለግላል።
ተጨማሪ ይዘት ማግኘት ይፈልጋሉ?
የቁሳቁስ አያያዝ መሳሪያዎች ዲዛይነር
BEFANBY ከ1953 ጀምሮ በዚህ ዘርፍ ተሳትፈዋል
+
የዓመታት ዋስትና
+
የፈጠራ ባለቤትነት
+
ወደ ውጭ የተላኩ አገሮች
+
በዓመት ውፅዓት ያዘጋጃል።
ስለፕሮጀክትህ ማውራት እንጀምር
ባለ 35 ቶን የብረት ቱቦ ማስተላለፊያ ጋሪ ኃይለኛ እና በጣም የሚሰራ መሳሪያ ሲሆን በቀላሉ ከባድ ሸክሞችን መሸከም ይችላል።በጠንካራ ግንባታው እና በጥንካሬው አካላት ፣ ይህ የማስተላለፊያ ጋሪ ከባድ-ግዴታ የቁሳቁስ አያያዝ ለሚፈለግበት ለብዙ የኢንዱስትሪ አፕሊኬሽኖች ፍጹም ነው።
በደህንነት እና በቅልጥፍና የተነደፈ, ባለ 35 ቶን የብረት ቱቦ ማስተላለፊያ ጋሪ ለስላሳ እና አስተማማኝ አሠራር የሚያረጋግጡ የላቀ ባህሪያትን ያካተተ ነው.የእሱ የላቀ የቁጥጥር ስርዓት ትክክለኛ አቀማመጥ እና እንቅስቃሴን ይፈቅዳል, ይህም እቃዎችዎ በብቃት እና ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ እንዲጓጓዙ ያደርጋል.
ምንም እንኳን አስደናቂ ችሎታዎች ቢኖሩትም, ባለ 35 ቶን የብረት ቱቦ ማስተላለፊያ ጋሪ እንዲሁ በቀላሉ ሊንቀሳቀስ የሚችል ነው, ይህም በቀላሉ ጠባብ ቦታዎችን እና በእንቅፋቶች ዙሪያ እንዲዞር ያስችለዋል.ይህ በተለይ ለፋብሪካዎች፣ መጋዘኖች እና ሌሎች የኢንደስትሪ አቀማመጦች ቦታ ከፍተኛ ዋጋ ያለው ሁለገብ ምርጫ ያደርገዋል።
ከአስደናቂ አፈፃፀሙ እና ሁለገብነት በተጨማሪ ባለ 35 ቶን የብረት ቱቦ ማስተላለፊያ ጋሪ እንዲሁ ለቁሳዊ አያያዝ ፍላጎቶችዎ ወጪ ቆጣቢ መፍትሄ ነው።አነስተኛ ጥገናን የሚጠይቅ እና ረጅም የአገልግሎት ዘመን አለው, ይህም ለብዙ አመታት ዋጋ ያለው ብልጥ ኢንቨስትመንት ያደርገዋል.
በአጠቃላይ ባለ 35 ቶን የብረት ቱቦ ማስተላለፊያ ጋሪ አስተማማኝ፣ ቀልጣፋ እና በጣም የሚሰራ መሳሪያ ሲሆን ይህም የቁሳቁስ አያያዝ ስራዎችን ለማቀላጠፍ እና ምርታማነትን ለማሳደግ የሚረዳ መሳሪያ ነው።ከባድ የብረት ቱቦዎችን ወይም ሌሎች ትላልቅ ቁሳቁሶችን እያንቀሳቀሱ, ይህ የማስተላለፊያ ጋሪ ምንም አይነት አሉታዊ ጉድለቶች ሳይኖር ስራውን በፍጥነት እና በብቃት እንደሚያከናውን እርግጠኛ ነው.
