1. የባቡር ኤሌክትሪክ ማስተላለፊያ ጋሪ ሞተሮች ዓይነቶች
የባቡር ኤሌክትሪክ ማስተላለፊያ ጋሪዎች ለቁሳዊ አያያዝ እና ለመጓጓዣነት የሚያገለግሉ መሳሪያዎች አይነት ናቸው. የሞተር ዓይነታቸው በዋናነት በሁለት ምድቦች ይከፈላሉ፡ ዲሲ ሞተርስ እና ኤሲ ሞተሮች። የዲሲ ሞተሮች ቀላል እና ለመቆጣጠር ቀላል ናቸው እና በባቡር ኤሌክትሪክ ማስተላለፊያ ጋሪዎች ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላሉ; የኤሲ ሞተሮች በሃይል ፍጆታ እና የመጫን አቅም ላይ ጥቅሞች አሏቸው, እና በቅርብ ዓመታት ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ ውለዋል.
2. የዲሲ ሞተሮች የሥራ መርህ
የዲሲ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ሞተሮች የኤሌክትሪክ ኃይልን ወደ ሜካኒካል ኃይል የሚቀይሩ መሳሪያዎች ናቸው. ቀጥተኛ ጅረት በአርማተሩ ጠመዝማዛ ውስጥ በሚያልፍበት ጊዜ የአርማተሩ ጠመዝማዛ በመግነጢሳዊ መስክ እንቅስቃሴ ስር ይሽከረከራል ፣ እና በመሳሪያው ውስጥ ያሉት ሽቦዎች በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ የተፈጠሩትን እምቅ ኃይል ያመጣሉ ፣ በመሳሪያው ውስጥ የሚሽከረከር መግነጢሳዊ መስክን ያስከትላል. በአንድ በኩል፣ የሚሽከረከረው መግነጢሳዊ ፊልድ ትጥቅ እንዲሽከረከር ያንቀሳቅሰዋል፣ በሌላ በኩል ደግሞ ከቋሚ መግነጢሳዊ መስክ ጋር በመገናኘት ሞተሩን በመደበኛነት እንዲሠራ ያስችለዋል።
ለዲሲ ሞተሮች ሁለት የመቆጣጠሪያ ዘዴዎች አሉ-ቀጥታ የቮልቴጅ ቁጥጥር እና የ PWM መቆጣጠሪያ. ቀጥተኛ የቮልቴጅ መቆጣጠሪያ ውጤታማ ያልሆነ እና ፍጥነቱ ብዙም በማይለወጥበት ሁኔታ ተስማሚ ነው; የ PWM መቆጣጠሪያ በከፍተኛ ብቃት እና በትልቅ የመጫን አቅም መካከል ያለውን ሚዛን ሊያሳካ ይችላል. ስለዚህ, የባቡር ኤሌክትሪክ ማስተላለፊያ ጋሪ ሞተሮች በአብዛኛው በ PWM ቁጥጥር ይንቀሳቀሳሉ በአፈፃፀም እና በቅልጥፍና መካከል ያለውን ሚዛን ለማረጋገጥ.
3. የ AC ሞተር የስራ መርህ
AC ሞተር በተለዋጭ ጅረት የሚመራ መሳሪያ ነው። በሶስት-ደረጃ ተለዋጭ ጅረት ባህሪያት መሰረት የ AC ሞተር ማእከላዊ የሚሽከረከር ክፍል (ማለትም, rotor) በገለልተኛ የኤሌክትሪክ ሃይሎች ይሽከረከራል. የኃይል ውፅዓት rotor ለመጎተት ሲሞክር, በ stator ጠመዝማዛ ውስጥ rotor current ያመነጫል, ይህም የሞተር ደረጃ የተወሰነ የክፍል ልዩነት እንዲፈጥር ያደርገዋል, በዚህም የበለጠ ጥንካሬን በማመንጨት እና የባቡር ኤሌክትሪክ ማስተላለፊያ ጋሪ እንዲሰራ ያደርገዋል.
የኤሲ ሞተሮች በቬክተር ቁጥጥር እና ኢንደክሽን ቁጥጥር ሊቆጣጠሩ ይችላሉ። የቬክተር ቁጥጥር በርካታ ውፅዓት torques ለማሳካት እና ሞተር ያለውን ማጣደፍ እና ጭነት አቅም ለማሻሻል ይችላሉ; የኢንደክሽን መቆጣጠሪያ ለዝቅተኛ ፍጥነት ሁኔታዎች ተስማሚ ነው, ነገር ግን የዝቅተኛ ድምጽ ባህሪያት አለው. በባቡር ኤሌክትሪክ ማስተላለፊያ ጋሪዎች ውስጥ, ከፍተኛ ጭነት, ከፍተኛ የኃይል ቆጣቢነት, ዝቅተኛ ድምጽ እና ሌሎች ባህሪያት አስፈላጊነት ምክንያት, የቬክተር ቁጥጥር ብዙ ጊዜ ቀልጣፋ እና አስተማማኝ ስራን ለማግኘት ያገለግላል.
የልጥፍ ሰዓት፡- ግንቦት-30-2024
